การเชื่อมด้วยอาร์คและการเชื่อมด้วยก๊าซ: คู่มือฉบับสมบูรณ์สำหรับโซลูชันการต่อโลหะระดับมืออาชีพ

ที่อยู่: หมู่บ้านเสี่ยเจ๋วู่ หมายเลข 493, ตำบลสือเฉียวโถว, เมืองเหวิ่นหลิ่ง, มณฑลเจ้อเจียง, ประเทศจีน [email protected]

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อท่านโดยเร็ว
อีเมล
มือถือ/วอตส์แอป
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000

การเชื่อมด้วยอาร์กและการเชื่อมด้วยแก๊ส

การเชื่อมแบบอาร์คและการเชื่อมด้วยแก๊สเป็นเทคโนโลยีพื้นฐานสองประเภทสำหรับการต่อโลหะ ซึ่งได้ปฏิวัติอุตสาหกรรมการผลิตและการก่อสร้างทั่วโลกอย่างแท้จริง การเชื่อมแบบอาร์คใช้ส่วนโค้งไฟฟ้าที่เกิดขึ้นระหว่างขั้วไฟฟ้ากับวัสดุพื้นฐานเพื่อสร้างความร้อนอย่างรุนแรง โดยมักมีอุณหภูมิสูงถึง 3,500–4,000 องศาเซลเซียส กระบวนการนี้สร้างบ่อเชื่อมหลอมละลายที่ทำให้วัสดุประสานเข้าด้วยกันอย่างถาวร กระแสไฟฟ้าที่ใช้อาจเป็นกระแสสลับหรือกระแสตรง ขึ้นอยู่กับความต้องการเฉพาะของงานนั้นๆ การเชื่อมด้วยแก๊ส หรือที่เรียกกันอีกชื่อหนึ่งว่า การเชื่อมออกซิ-เชื้อเพลิง (oxy-fuel welding) ใช้ก๊าซออกซิเจนผสมกับก๊าซเชื้อเพลิง เช่น อะเซทิลีน เพื่อผลิตเปลวไฟที่ควบคุมได้ ซึ่งจะหลอมละลายโลหะพื้นฐานและวัสดุเติมเต็ม อุณหภูมิของเปลวไฟในการเชื่อมด้วยแก๊สมักอยู่ในช่วง 3,000–3,500 องศาเซลเซียส จึงให้การควบคุมความร้อนที่แม่นยำเหมาะสำหรับงานที่ละเอียดอ่อน ทั้งการเชื่อมแบบอาร์คและการเชื่อมด้วยแก๊สมีคุณลักษณะทางเทคโนโลยีที่แตกต่างกัน ทำให้แต่ละวิธีเหมาะสมกับการใช้งานที่ต่างกัน การเชื่อมแบบอาร์ครวมถึงการเชื่อมแบบสติก (stick welding), การเชื่อมแบบ MIG, การเชื่อมแบบ TIG และการเชื่อมแบบ flux-cored ซึ่งแต่ละแบบออกแบบมาเพื่อวัสดุและขนาดความหนาที่เฉพาะเจาะจง เทคโนโลยีนี้มีความสามารถในการเจาะลึกสูงและอัตราการเชื่อมที่รวดเร็ว จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานก่อสร้างโครงสร้างเหล็ก งานต่อเรือ และการผลิตเครื่องจักรหนัก ส่วนเทคโนโลยีการเชื่อมด้วยแก๊สนั้นมีข้อได้เปรียบในด้านการควบคุมความร้อนที่เหนือกว่า และความชัดเจนในการมองเห็นบ่อเชื่อม จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับงานวัสดุบาง งานซ่อมแซม และงานศิลปะโลหะ แอปพลิเคชันของการเชื่อมแบบอาร์คมีการใช้งานอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมยานยนต์ การก่อสร้างท่อส่ง งานก่อสร้างสะพาน และงานแปรรูปอุตสาหกรรม ซึ่งจำเป็นต้องใช้รอยต่อที่แข็งแรงและถาวร ส่วนการเชื่อมด้วยแก๊สมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในงานประปา ระบบปรับอากาศและระบายอากาศ (HVAC) การทำเครื่องประดับ และโครงการบูรณะ ซึ่งความแม่นยำและความประณีตเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง ทั้งสองวิธีการเชื่อมนี้ยังคงพัฒนาต่อเนื่องไปพร้อมกับการออกแบบอุปกรณ์ขั้นสูง คุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ดีขึ้น และตัวเลือกที่เพิ่มความคล่องตัวในการพกพา

คำแนะนำผลิตภัณฑ์ใหม่

การเชื่อมแบบอาร์คให้ความเร็วและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ซึ่งช่วยลดระยะเวลาในการดำเนินโครงการให้สั้นลงอย่างมาก เมื่อเปรียบเทียบกับวิธีการต่อเชื่อมแบบดั้งเดิม กระบวนการนี้สร้างรอยเชื่อมที่แข็งแกร่งอย่างยิ่ง ซึ่งมักมีความแข็งแรงสูงกว่าวัสดุพื้นฐานเอง จึงรับประกันความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่คงทนยาวนาน อุปกรณ์เชื่อมแบบอาร์ครุ่นใหม่ให้ความหลากหลายสูงมาก ทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถใช้งานกับโลหะชนิดต่าง ๆ ได้ เช่น เหล็ก อลูมิเนียม เหล็กกล้าไร้สนิม และโลหะผสมพิเศษ โดยไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนการตั้งค่าระบบมากนัก ลักษณะการเจาะลึกของกระบวนการเชื่อมแบบอาร์คช่วยขจัดความจำเป็นในการเตรียมขอบเชื่อมอย่างละเอียดในหลายแอปพลิเคชัน จึงประหยัดทั้งเวลาและต้นทุนแรงงาน ระบบเชื่อมแบบอาร์คให้ผลลัพธ์ที่สม่ำเสมอไม่ว่าจะอยู่ภายใต้สภาวะแวดล้อมใด จึงเชื่อถือได้สำหรับโครงการก่อสร้างกลางแจ้งและงานอุตสาหกรรมต่าง ๆ เทคโนโลยีนี้ใช้วัสดุสิ้นเปลืองน้อยเมื่อเทียบกับวิธีการต่อเชื่อมอื่น ๆ จึงช่วยลดค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานอย่างต่อเนื่อง ขณะยังคงรักษาคุณภาพรอยต่อที่เหนือกว่า การเชื่อมด้วยแก๊สให้ความแม่นยำและการควบคุมที่ไม่มีใครเทียบได้ จึงเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับงานซ่อมแซมที่ละเอียดอ่อนและงานกับวัสดุบาง ๆ ไฟลามที่มองเห็นได้ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถตรวจสอบกระบวนการเชื่อมได้อย่างต่อเนื่อง เพื่อให้มั่นใจว่ามีการป้อนความร้อนที่เหมาะสม และป้องกันการบิดเบี้ยวหรือการลวกทะลุของวัสดุ วิธีการเชื่อมนี้มีความคล่องตัวสูงมาก เพราะไม่ต้องอาศัยแหล่งจ่ายไฟฟ้า จึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับสถานที่ห่างไกลและงานซ่อมแซมภาคสนามที่เข้าถึงไฟฟ้าได้ยาก อุปกรณ์เชื่อมด้วยแก๊สมักมีราคาเริ่มต้นต่ำกว่าระบบเชื่อมแบบอาร์ค จึงเป็นทางเลือกที่คุ้มค่าสำหรับร้านค้าขนาดเล็กและผู้ใช้งานแบบไม่สม่ำเสมอ กระบวนการนี้ยังสามารถปรับระดับความร้อนได้อย่างง่ายดายเพียงแค่เปลี่ยนการตั้งค่าเปลวไฟ จึงให้ความยืดหยุ่นสูงเมื่อทำงานกับความหนาของวัสดุหรือรูปแบบของขอบเชื่อมที่แตกต่างกัน การเชื่อมด้วยแก๊สให้รอยเชื่อมที่สะอาดและเรียบเนียน พร้อมข้อกำหนดในการตกแต่งหลังการเชื่อมน้อยมาก จึงช่วยประหยัดเวลาและต้นทุนในการตกแต่งเพิ่มเติมทั้งสองวิธี คือ การเชื่อมแบบอาร์คและการเชื่อมด้วยแก๊ส มีเส้นโค้งการเรียนรู้ที่ค่อนข้างสั้น ทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถบรรลุความชำนาญได้รวดเร็วกว่าวิธีการต่อเชื่อมที่ซับซ้อนกว่า ทั้งสองวิธีมีวัสดุสิ้นเปลืองและอะไหล่สำรองวางจำหน่ายอย่างแพร่หลาย จึงช่วยลดเวลาหยุดทำงานให้น้อยที่สุด และรับประกันการสนับสนุนห่วงโซ่อุปทานอย่างต่อเนื่องสำหรับการดำเนินงาน

ข่าวล่าสุด

PONEY ยึดมั่นในประเพณีแห่งความเป็นเลิศ

26

Jan

PONEY ยึดมั่นในประเพณีแห่งความเป็นเลิศ

ดูเพิ่มเติม
PONEY ต้อนรับคณะผู้แทนจัดซื้อหลักจากจอร์เจีย ลงนามความร่วมมือเพื่อเปิดบทใหม่

26

Jan

PONEY ต้อนรับคณะผู้แทนจัดซื้อหลักจากจอร์เจีย ลงนามความร่วมมือเพื่อเปิดบทใหม่

ดูเพิ่มเติม
นวัตกรรมสร้างบทใหม่! การประชุมเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ของ PONEY ประสบความสำเร็จอย่างงดงาม พร้อมเครื่องเชื่อมรุ่นเรือธงสองรุ่นที่โดดเด่นที่สุด

26

Jan

นวัตกรรมสร้างบทใหม่! การประชุมเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ของ PONEY ประสบความสำเร็จอย่างงดงาม พร้อมเครื่องเชื่อมรุ่นเรือธงสองรุ่นที่โดดเด่นที่สุด

ดูเพิ่มเติม

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อท่านโดยเร็ว
อีเมล
มือถือ/วอตส์แอป
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000

การเชื่อมด้วยอาร์กและการเชื่อมด้วยแก๊ส

ความแข็งแรงของข้อต่อและความน่าเชื่อถือที่เหนือกว่า

ความแข็งแรงของข้อต่อและความน่าเชื่อถือที่เหนือกว่า

การเชื่อมแบบอาร์คและการเชื่อมด้วยแก๊สสร้างพันธะโลหะวิทยาที่ให้ความแข็งแรงของรอยต่อสูงเป็นพิเศษและความน่าเชื่อถือในระยะยาวสำหรับการใช้งานที่มีความต้องการสูง กระบวนการหลอมรวมในการเชื่อมแบบอาร์คจะก่อให้เกิดโลหะเชื่อมซึ่งโดยทั่วไปมีสมบัติเชิงกลเท่ากับหรือเหนือกว่าวัสดุพื้นฐาน จึงรับประกันความสมบูรณ์ของโครงสร้างภายใต้ภาระสุดขีดและสภาวะแวดล้อมที่รุนแรง ข้อได้เปรียบด้านความแข็งแรงนี้เกิดจากการหลอมละลายและผสมผสานวัสดุพื้นฐานเข้ากับวัสดุเติมอย่างสมบูรณ์ ทำให้เกิดโครงสร้างรอยต่อที่เป็นเนื้อเดียวกัน โดยไม่มีตัวยึดแบบกลไกซึ่งอาจคลอนคลายเมื่อเวลาผ่านไป การเชื่อมด้วยแก๊สยังให้รอยต่อที่แข็งแรงในลักษณะเดียวกันผ่านการให้ความร้อนอย่างควบคุมได้ ซึ่งช่วยให้โครงสร้างเกรนเกิดขึ้นอย่างเหมาะสมและลดความเครียดระหว่างกระบวนการเย็นตัว ความน่าเชื่อถือของทั้งสองวิธีการเชื่อมนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วเป็นเวลาหลายทศวรรษในการใช้งานสำคัญ เช่น ภาชนะรับแรงดัน สะพาน ชิ้นส่วนอากาศยาน และโครงสร้างนอกชายฝั่ง ซึ่งความล้มเหลวไม่สามารถยอมรับได้ มาตรการควบคุมคุณภาพในกระบวนการเชื่อมแบบอาร์คและเชื่อมด้วยแก๊สทั้งสองแบบ ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความลึกของการเจาะที่สม่ำเสมอ การหลอมรวมที่เหมาะสม และข้อบกพร่องน้อยที่สุด ซึ่งอาจส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของรอยต่อ ลักษณะถาวรของรอยต่อที่เชื่อมแล้ว ช่วยกำจัดความจำเป็นในการบำรุงรักษาที่เกี่ยวข้องกับการยึดด้วยสลักเกลียวหรือหมุดย้ำ จึงลดต้นทุนตลอดอายุการใช้งานและเพิ่มความน่าเชื่อถือโดยรวมของระบบ เทคนิคการเชื่อมแบบอาร์คขั้นสูง เช่น การเชื่อมแบบ TIG ให้การควบคุมความร้อนที่แม่นยำ ซึ่งช่วยลดโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน (HAZ) ให้น้อยที่สุด เพื่อรักษาสมบัติของวัสดุพื้นฐานบริเวณใกล้เคียงรอยเชื่อมไว้ให้มากที่สุด การเชื่อมด้วยแก๊สยังมอบข้อดีในลักษณะเดียวกันสำหรับวัสดุที่บางกว่า ซึ่งหากได้รับความร้อนมากเกินไปอาจทำให้เกิดการบิดงอหรือเปลี่ยนแปลงสมบัติ ทั้งสองวิธีรองรับรูปแบบรอยต่อหลากหลายประเภท ได้แก่ รอยต่อแบบปลายชน (butt joints), รอยต่อแบบฟิเลต์ (fillet welds) และรอยต่อแบบร่อง (groove welds) ซึ่งช่วยให้วิศวกรสามารถออกแบบรอยต่อให้เหมาะสมกับความต้องการรับภาระเฉพาะได้ ประวัติการใช้งานที่ผ่านมาอย่างยาวนานของทั้งการเชื่อมแบบอาร์คและการเชื่อมด้วยแก๊สในโครงการโครงสร้างพื้นฐานสำคัญ แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างตลอดอายุการใช้งานที่ยาวนาน โดยมักมีอายุการใช้งานยืดเยื้อหลายทศวรรษโดยไม่มีการเสื่อมสภาพอย่างมีนัยสำคัญ
สามารถใช้งานได้หลากหลายในหลายอุตสาหกรรม

สามารถใช้งานได้หลากหลายในหลายอุตสาหกรรม

เทคโนโลยีการเชื่อมแบบอาร์คและแบบก๊าซแสดงให้เห็นถึงความหลากหลายที่โดดเด่น ซึ่งทำให้สามารถนำไปประยุกต์ใช้ได้อย่างประสบความสำเร็จในอุตสาหกรรมและโครงการที่หลากหลาย กระบวนการเชื่อมแบบอาร์คมีข้อได้เปรียบอย่างมากในการใช้งานอุตสาหกรรมหนัก ซึ่งต้องการวัสดุที่มีความหนาและอัตราการผลิตสูง โดยเฉพาะในงานต่อเรือ การก่อสร้าง อุปกรณ์เหมืองแร่ และสถาน facilities กลั่นน้ำมันดิบ เทคโนโลยีนี้สามารถปรับเข้ากับสายการผลิตแบบอัตโนมัติได้อย่างราบรื่นผ่านการรวมระบบหุ่นยนต์ ทำให้ได้คุณภาพที่สม่ำเสมอและเพิ่มปริมาณการผลิตในอุตสาหกรรมยานยนต์ การผลิตเครื่องใช้ไฟฟ้า และการผลิตชิ้นส่วนจำนวนมาก ในขณะที่การเชื่อมแบบก๊าซให้ความยืดหยุ่นที่ไม่มีใครเทียบได้สำหรับการใช้งานเฉพาะทางที่ต้องการการควบคุมความร้อนอย่างแม่นยำ เช่น การซ่อมแซมตัวถังรถยนต์ งานโลหะศิลปะ การผลิตเครื่องประดับ และโครงการบูรณะซึ่งจำเป็นต้องรักษาคุณสมบัติเดิมของวัสดุไว้ให้มากที่สุด ข้อได้เปรียบด้านความพกพาของการเชื่อมแบบก๊าซทำให้เป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับงานซ่อมแซมภาคสนาม ไซต์งานก่อสร้างที่ห่างไกล และงานบำรุงรักษาในสถานที่ที่ไม่มีแหล่งจ่ายไฟฟ้าหรือการใช้ไฟฟ้าไม่เหมาะสม ทั้งสองวิธีการเชื่อมสามารถรองรับวัสดุชนิดต่าง ๆ และความหนาได้อย่างกว้างขวาง ตั้งแต่ชิ้นส่วนแผ่นโลหะบาง ๆ ไปจนถึงชิ้นส่วนโครงสร้างขนาดใหญ่ที่มีความหนาเกินหลายนิ้ว กระบวนการเชื่อมแบบอาร์คสามารถใช้กับวัสดุหลากหลายประเภท ตั้งแต่เหล็กคาร์บอนและเหล็กกล้าไร้สนิม ไปจนถึงอลูมิเนียม ไทเทเนียม และโลหะผสมพิเศษที่ใช้ในอุตสาหกรรมการบินและนิวเคลียร์ ส่วนการเชื่อมแบบก๊าซสามารถใช้งานได้ดีกับวัสดุคล้ายกัน แต่ให้ประสิทธิภาพเหนือกว่าเมื่อใช้กับชิ้นส่วนที่บางมาก โลหะผสมทองแดง และวัสดุที่ไวต่อการให้ความร้อนและการระบายความร้อนอย่างรวดเร็ว ความสามารถในการปรับตัวของเทคโนโลยีทั้งสองนี้ยังขยายไปยังตำแหน่งการเชื่อมต่าง ๆ ได้แก่ การเชื่อมในแนวราบ (flat), แนวนอน (horizontal), แนวตั้ง (vertical) และแนวด้านบน (overhead) ซึ่งช่วยให้สามารถสร้างโครงสร้างและชิ้นส่วนประกอบที่ซับซ้อนได้โดยไม่คำนึงถึงข้อจำกัดด้านการเข้าถึง นอกจากนี้ การปรับเปลี่ยนเฉพาะอุตสาหกรรมและอุปกรณ์รุ่นพิเศษยังช่วยขยายขอบเขตการใช้งานเพิ่มเติมอีกด้วย เช่น การเชื่อมแบบอาร์คใต้น้ำสำหรับงานซ่อมเรือ การเชื่อมแบบพลาสมาอาร์คสำหรับการผลิตที่ต้องการความแม่นยำสูง และการตัดด้วยออกซิ-อะเซทิลีนที่ผสานเข้ากับระบบการเชื่อมแบบก๊าซ เพื่อให้ได้ศักยภาพในการแปรรูปโลหะอย่างครบวงจร
โซลูชันที่คุ้มค่าด้วยผลตอบแทนการลงทุนสูง

โซลูชันที่คุ้มค่าด้วยผลตอบแทนการลงทุนสูง

การเชื่อมแบบอาร์คและการเชื่อมด้วยก๊าซเป็นวิธีการต่อประสานที่มีต้นทุนต่ำมาก และให้ผลตอบแทนจากการลงทุนสูงอย่างมีนัยสำคัญผ่านการลดต้นทุนวัสดุ เพิ่มผลผลิต และลดความจำเป็นในการบำรุงรักษาให้น้อยที่สุด การลงทุนครั้งแรกในอุปกรณ์สำหรับเทคโนโลยีทั้งสองประเภทนี้จะคืนทุนได้อย่างรวดเร็ว เนื่องจากไม่ต้องใช้ตัวยึด (fastener) อีกต่อไป ลดเวลาการประกอบ และเพิ่มประสิทธิภาพเชิงโครงสร้างเมื่อเทียบกับวิธีการต่อประสานแบบกลไก ระบบการเชื่อมแบบอาร์คมีอัตราผลผลิตที่โดดเด่น โดยความเร็วในการเคลื่อนที่มักสูงกว่ากระบวนการทางเลือกอื่น ๆ ซึ่งส่งผลโดยตรงให้ต้นทุนแรงงานลดลง และโครงการเสร็จสิ้นเร็วขึ้น อัตราการสะสมโลหะเชื่อม (deposition rates) ที่สูงมากของกระบวนการเชื่อมแบบอาร์คช่วยลดเวลาการเชื่อมรวมทั้งหมดสำหรับโครงการขนาดใหญ่ ทำให้สามารถใช้ทรัพยากรแรงงานที่มีทักษะได้อย่างมีประสิทธิภาพ ก๊าซเชื่อมอุปกรณ์มักมีต้นทุนการลงทุนครั้งแรกต่ำกว่าระบบการเชื่อมแบบอาร์ค จึงเข้าถึงได้ง่ายสำหรับธุรกิจขนาดเล็กและแอปพลิเคชันเฉพาะทางที่ใช้งานเป็นครั้งคราว ซึ่งคุ้มค่ากับการลงทุนซื้อ ต้นทุนการดำเนินงานสำหรับวิธีการเชื่อมทั้งสองแบบยังคงต่ำมาก เนื่องจากการใช้วัสดุสิ้นเปลืองและพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ โดยการออกแบบอุปกรณ์รุ่นใหม่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้ลวดเชื่อม (electrode) และการใช้ก๊าซให้สูงสุด ความทนทานของรอยเชื่อมช่วยกำจัดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาอย่างต่อเนื่องที่เกี่ยวข้องกับตัวยึดแบบกลไก เช่น การตรวจสอบเป็นระยะ การขันให้แน่นอีกครั้ง (re-torquing) และการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ การเชื่อมแบบอาร์คและแบบก๊าซทั้งสองแบบยังช่วยลดของเสียจากวัสดุผ่านการประยุกต์ความร้อนอย่างแม่นยำ ซึ่งลดการบิดงอ (distortion) และลดความจำเป็นในการกลึงหรือปรับแต่งหลังการเชื่อม ความหลากหลายของอุปกรณ์การเชื่อมช่วยให้ระบบเดียวสามารถรองรับโครงการหลายประเภทและข้อกำหนดวัสดุที่แตกต่างกัน ทำให้อัตราการใช้งานอุปกรณ์สูงสุด และลดความจำเป็นในการใช้เครื่องมือเฉพาะทาง ค่าใช้จ่ายในการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงานด้านการเชื่อมถือเป็นการลงทุนครั้งเดียวที่ให้คุณค่าในระยะยาว เพราะช่างเชื่อมที่มีทักษะสามารถทำงานได้หลากหลายโครงการและแอปพลิเคชัน ความน่าเชื่อถือที่พิสูจน์แล้วของเทคโนโลยีการเชื่อมทั้งสองแบบช่วยลดความเสี่ยงของโครงการและต้นทุนที่เกี่ยวข้อง พร้อมทั้งรับประกันมาตรฐานคุณภาพที่สม่ำเสมอ ซึ่งสอดคล้องตามข้อกำหนดของอุตสาหกรรมและข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง

ขอใบเสนอราคาฟรี

ตัวแทนของเราจะติดต่อท่านโดยเร็ว
อีเมล
มือถือ/วอตส์แอป
ชื่อ
ชื่อบริษัท
ข้อความ
0/1000